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Você já deve ter reparado nas inúmeras marcações que têm nas pistas dentro de um aeroporto e certamente se perguntou o que significavam cada uma delas.
Assim como no trânsito de carros, os aviões também têm rotas pré-determinada para seguir.
Pela janela do avião ou pelo terminal de embarque e desembarque, os passageiros conseguem reparar em todos esses detalhes: luzes de diferentes cores, sinalizações pintadas no chão, placas de direcionamento. Cada componente é imprescindível para o sucesso das operações aéreas.
É a Torre de Controle quem determina e orienta as aeronaves que estão em solo, e também as que estão em voo. As luzes e sinalizações na pista de pouso e decolagens indicam a posição e a dimensão da pista.
As pinturas como “faixa de pedestre”, mostram que naquele ponto começa a pista, quanto mais listras, maior o cumprimento da pista. Em Brasília por exemplo, são 12 listras, o que significa que 45m de largura.
Ao longo de toda a pista, existe uma linha tracejada parecida com a que divide as faixas de trânsito nas ruas. Nos aeroportos, essa marcação tem a função de indicar o eixo central, que deve ser seguido pelo trem de pouso do avião durante o deslocamento.
As faixas com três listras, localizadas à frente da numeração da cabeceira, sugerem o início da zona de toque para o pouso. Já a faixa mais larga indica o ponto ideal para o primeiro contato do trem de pouso com o solo.
Essa região costuma ter uma tonalidade mais escura, não por pintura, mas pelo acúmulo de borracha dos pneus que se desgastam no atrito durante o pouso.